1、精车夹头的圆锥面，用螺纹胎保证车加工精度夹头体在精车完各个面，并钻完等分孔后，再车圆锥面，车圆锥面时以螺纹面为定位基准，我们设计一种螺纹胎，它可以保证车圆锥面时车加工精度。加工原理如下图所视，首先把夹头拧到螺纹胎上，然后把螺纹胎装到机床主轴上，最后用托板上的小刀架进行切削弹簧夹头。

2、铣等分槽：在铣削加工夹头上的分槽时，先用立铣刀铣20mm×40mm六等分槽，然后再用片铣刀铣分瓣用的宽3mm六等分窄槽，但是此槽不能铣通，端面留有3～4mm连筋，使夹头体还是整体，保证夹头热处理后不变形及磨加工夹头各个定位面的加工精度

在以上加工之后要对夹具进行热处理，但处理的部位要合理，夹头头部、尾部需淬火，?其硬度大概为40～45HRC夹头中间部分不淬火，以保证夹头弹性。

3、磨削夹头圆锥面：在磨削加工夹头圆锥面的时候同样用螺纹胎保证磨加工精度。圆锥面是夹头夹紧过程中的一个重要的定位面，圆锥面精度的好与坏，直接影响整个夹头的精度，设计一套磨加工用螺纹胎夹紧卡头，定位基准还是选用螺纹面，磨完后的圆锥面相对于螺纹面同轴度可达0.1mm。

4、弹簧夹头内径：用磨内径胎保证磨削加工的精度，夹头的内径也是一个定位面，用夹头内径夹持卡块，再用卡块夹紧工件，所以内径的精度也直接影响被加工工件的精度，这就要求内径和圆锥面必须同轴。我们设计一种特制的磨内径胎具夹紧夹头，此胎是以圆锥面定位，其磨削原理如下图所视。磨削后夹头的内径相对于圆锥面同轴度一般可达0.02mm。（具体的相关内容请参考正鑫机床附件《夹头的保养注意事项一般有哪些？》的相关内容）

5、弹簧夹头导向面：同样使用螺纹胎保证磨加工精度，导向面在夹头中起导向作用，要求导向面和圆锥面必须同轴。还是用磨圆锥面时用的螺纹胎夹紧夹头，其磨削原理如下图所视。磨削后的导向面相对于圆锥面同轴度可达0.04mm。夹头的精度是通过以上五个部分的加工工艺及保证措施来达到的，但是装在夹头里面的卡块精度的好与坏也直接影响整个夹头的精度。弹簧夹头厂家